Tunel foliowy (konstrukcja,budowa,mocowania,problemy)

[Henryp]

Ja z reguły ukorzeniam w multipaletach, które leżą na agrotkaninie. Stoły są dla mnie za drogie, podobno są specjalne podwyższenia pod multipalety ale nie znalazłem jeszcze producenta i nie wiem ile kosztują. Tunel jak będzie ze stempli, to zrobie na wzór namiotu, boki około 1,8 metra, środkowy wspornik 2,4 m. Przęsła co 2 metry, górne stemple byłyby gęsciej może co 70 cm. No i oczywiście zamgławiacze, więc wilgotność będzie bardzo wysoka. Robinia jest prawdopodobnie najtrwalszym drzewem jeśli chodzi o gnicie.

[lucas070707]

pod tory daje się właśnie akacjowe podkłady i one wytrzymują dziesiątki jak nie gdzieś setki lat.

Drewniane podkłady kolejowe to głównie buk, dąb i sosna, o akacji pierwsze słyszę. Trwałość drewnianego podkładu to max. 30 lat, potem nadają się tylko do wymiany.

[Natalii88]

No nie wiem, ja na Twoim miejscu szukałabym metalowej konstrukcji. Z tą drewnianą będziesz miał masę roboty; malowanie (czy jaki tam rodzaj konserwacji będziesz chciał), wkopanie pali do gleby, zbicie tego do kupy, umocowanie folii... Sama konstrukcja będzie narażona na dużą wilgotność nawet przy regularnym wietrzeniu. Folii nigdy nie upniesz na szkielecie tak dokładnie jak na łukach metalowych a to czasami skraca okres jej przydatności do użytku - nieupięta folia różnie zachowuje się przy wietrze a każde jej załamanie to potencjalny punkt jej rozrywania się w następnych latach (a przy tunelu w kształcie namiotu będziesz miał trochę tych kanciastych brzegów). Naprawianie dziur w folii to strasznie upierdliwe zajęcie
Z metalową konstrukcją byłoby dużo szybciej i wygodniej, tak myślę. Łatwiej to rozstawić, dobrze pomalowana wytrzyma ze trzy razy dłużej niż drewniana (przy ostrożnych przewidywaniach). Folię naciągniesz na szkielet i jak mocno przysypiesz po bokach żeby ją dobrze napięło na łukach to wiatr telepać nią nie będzie i dłużej wytrzyma. Nie będziesz musiał szlifować kantów albo owijać ich żeby nic się nie przedziurawiło, bawić się z gwoździami, podkładkami, listewkami i kij wie jakimi jeszcze metodami przymocowania tej folii.
Czasami jak gdzieś dalej jadę to widzę, że ludziska gdzieś na podwórkach mają rzucone nieużywane szkielety dużych tuneli foliowych. Leżą i rdzewieją a wyglądają na całkiem mocne. Może warto poszukać już gotowego używanego?? Może taka konstrukcja wymagałaby kilku pomniejszych przeróbek, ale zawsze to mniej roboty niż z drewnianym(?) Właściciel może będzie chciał się tego pozbyć więc i do ceny też można by się pewnie dogadać. Takie jest moje zdanie, ale nie znam Twoich możliwości, zaplecza i zasobów, że tak to ujmę, więc więcej się nie wymądrzam

Pozdrawiam
Natalii

[Henryp]

Bardzo cenne uwagi z Twojej strony ;) i jestem za nie wdzięczny. Na samym początku rozważałem przede wszystkim konstrukcje stalową. Używanych w mojej okolicy na razie nie ma, cały czas przeglądam ogłoszenia. Ale wczoraj znalazłem fajną oferte tunelu ocynkowanego na al...., tylko szerokość i długość za mała. Bo za około 1250 zł wystawiona jest konstrukcja 4 na 8 metrów, może kupić dwa takie i połączyć ze sobą. Minus to mała szerokość, ale dużym plusem jest ocynkowana konstrukcja, oraz że jest to cały zestaw z folią. Pozdrawiam ;)

[_fox_]

Henryp Wyrzucanie pieniędzy w błoto kilka stempli, kilka desek i stawiasz jaki chcesz, folię kupujesz jaką chcesz.
Słyszałeś o takim rozwiązaniu, stawiasz boki , wyższe w środku. Boki łączysz deskami wzdłuż na dole i na górze stempli. Na dach pójdą deski , odmierzasz potrzebną długość, moczysz lub zostawiasz na deszczu. Mokre pięknie się profilują. najpierw przybijasz na środku /w szczycie/ a później na bokach.

Szwagier użytkuje takie rozwiązanie już z 10 lat i nie narzeka, już ze 3 razy folię wymienia a szkielet stoi.

[Henryp]

No widziałem taki tunel, z deskami na górze. Wygląda bardzo solidnie, jakiej grubości deske użyć aby była wytrzymała oraz dała się tak wygiąć? Spadek będzie wystarczający, aby śnieg usuwać? Muszę to dobrze przemysleć gdyż raz postawiona konstrukcja będzie kilka dobrych lat stała. Dzięki za wskazówki.

[pomidormen]

Żywotność podkładów pod tory, to głównie odpowiednia chemia, już nie do dostania obecnie. Podobnie jest ze starymi słupami telekomunikacyjnymi.
Jeśli stawiasz tunel na stałe, to proponuję najpierw zabetonować kawałki kątownika, i do nich przykręcić stęple. Mam taki tunel na winorośle i potwierdzam skuteczność metody. Z powodu zmgławiania musisz dobrze zaimpregnować drewno, przy wymianie folii obowiązkowo trzeba poprawiać impregnację.

[ralfonspower]

Witam
Z wykonania i użytkowania tunelu jestem bardzo zadowolony, rurki zostały pomalowane białą farbą na zewnątrz (2x) i w ogóle się nie nagrzewają nawet w upały. Na folii zero uszkodzeń przy rurkach (folia 4UV).
Z tymi rurkami PE jest trochę zabawy żeby je wzmocnić łatami, inaczej to wszystko goni jak żywe. Jak widać na zdjęciach to tunel w tunelu ale i tak jestem zadowolony z efektu.

A oto kilka fotek razem z gąsiorem który zawsze mi towarzyszy

[mrdraco]

Piekny tunel. Ale to trochę pora nie ta
Mój tunel po upgreadzie zyskał niezłą wytrzymałość. Ale poległ przy wiatrach >90 km/h
Zerwalo folię tylko dlatego, że nie zamocowałem jej odpowiednio na długości.

[ralfonspower]

Każda pora jest dobra w końcu mamy zimo-wiosnę
Folię jak wkopywałem do ziemi to przykładałem kilkoma cegłami ze względu że też u mnie panują duże prędkości wiatru.
Jak na razie stoi nienaruszony.

[donald333]

Dla samej zasady dmuchania na zimne jednak warto użyć jakiegoś Vidaronu czy innego impregnatu. W ogrodach takie środki są raczej powszechnie stosowane, pewnie każdy z nas od czasu do czasu kupuje podobną chemię, więc chyba nie powinno być problemu. A drewno dębowe, wiadomo, tanie nie jest.

[Zibi_41]

Mam tunele 8 x 16 x 4 dwuspadowe z kątem dachu 33* , z łat 5x10 cm sosnowych i sprawdzają się doskonale , dąb może okazać się za twardy , pod śniegiem się nie ugnie tylko złamie

[Henryp]

Wybrałem już konstrukcje z rury ocynkowanej, wielkość troche za mała ale chyba dobra cena bo za nową konstrukcje z ocynkowanej rury 4 na 17 metrow zapłace 1420 zł juz z kosztami wysyłki, cena nie wygórowana. To będą dwa gotowe fabryczne połączone tunele w jeden.