Dojazd na kołach jest wysoce uciążliwy. Szkoda maszyny na takie coś. Dodatkowo opony przy max prędkości i wysokiej temp. mocno się zdzierają. Dojazd dalej, jak 10 kilometrów to już spory problem. Trzeba pamiętać, że takim traktorem nie można wyjechać na drogę krajową. Trzeba się zakamarkami przedzierać. W wypadku braku kabiny też jest nieźle. Dobrze, jak deszcz wieje w plecy. Jazda pod deszcz to już jest coś fajnego
Najazdy dorobić, to nie jest aż taki problem. Trzeba podejść do ślusarza w miarę kumatego i da się zrobić. Zresztą i samemu by pewnie zrobił (ja dopiero noszę się z zakupem spawarki
)1,8 tony... powiem tak, przeciętny dostawczak weźmie i 2 tony piasku, ziemi, żwiru. Pojedzie, zasapie się, ale pojedzie. Jazda z czymś takim, czego środek ciężkości jest wysoko ponad burtą, to już inna bajka. Szczególnie, jak traktor nie może dojechać do końca paki i cały ciężar rozkłada się praktycznie tylko na tylną oś auta. Przód idzie do góry i mamy efekt żeglugi. Auto dosłownie płynie. Trzeba się nauczyć jeździć z takim nietypowym obciążeniem, spokojnie, bez nagłego przyspieszania/ hamowania. Szczególnie ważne, by nie wchodzić szybko w zakręt. Traktor mimo pasów potrafi się podnieść i przechylić w bok
trzeba pamiętać, że to nie niziutka laweta. Skrzynia stoi na wysokości 1 metra.Kolejna sprawa, podłoga takiej skrzyni nie jest przystosowana do tak nietypowego rozkładu ciężaru. Cały ciężar ciśnie tylko w 4 punktach i o ile sklejka nie jest nowa, nie ma co nawet na nią wjeżdżać ( przy 1,8 tony to już masakra by była, dodam, że cały mój ducato waży 1,9 tony tak dla porównania). Żeby było śmieszniej wymiana tej sklejki jest również kłopotliwa, przynajmniej w ducato, gdyż ma niestandardowy rozkład podpór. A sklejkę trzeba docinać tak, by wyszła dokładnie na tych podporach. Problem w tym, że jest droga, a takie cięcie i sztukowanie powoduje, że trzeba kupić więcej płyt
Ostatni aspekt to DMC. Nie wiem, czy jest taki dostawczak, który może "legalnie" wieźć 1,8 tony i być na kat B do 3,5tony (szczerze wątpię). Jeszcze raz powtarzam, że faktycznie, ludzie wożą te 2 tony i jakoś to uchodzi uwadze. Ale inaczej to wygląda, jak jedzie przeładowany bus z towarem wewnątrz paki. Nie rzuca się tak w oczy i może umknąć uwadze. Bus z otwartą skrzynią, z traktorem wzbudza poniekąd sensację
Nie da się przemknąć niezauważonym, co zwiększa niestety szansę na kontrolę 
A co siadło dowiem się jak odwilż przyjdzie....nieprędko znaczy
)
